Sommerreifen im Test: Auch im Sommer sicher fahren

Auch dieses Frühjahr nahm STIFTUNG WARENTEST wieder die aktuellen Sommerreifen unter die Lupe und auch dieses Jahr waren wieder etliche gute aber auch ein paar mangelhafte Sommerreifen im Test. Den vollständigen Test können Sie kostenpflichtig bei STIFTUNG WARENTEST abrufen.

36 Sommerreifen wurden von STIFTUNG WARENTEST getestet. Mit 40% geht das Verhalten auf nasser Fahrbahn in die Gesamtnote ein, 20% zählt das Verhalten auf trockener Fahrbahn und 40% zählen die Umwelteigenschaften (u.a. Kraftstoffverbrauch, Verschleißfestigkeit, Schadstoffkonzentration). 12 der 36 getesteten Sommerreifen bekamen die Note "Gut" zugesprochen.

Billig und gut?

Chinesische Importreifen von Goodride oder Interstate gehören zwar zu den billigsten Sommerreifen im Test, können aber leider nicht überzeugen. Obwohl diese Sommerreifen sehr lange halten und einen geringen Kraftstoffverbrauch haben, versagen sie auf nasser Fahrbahn völlig und werden mit einem "Mangelhaft" abgestraft. Darüber hinaus beinhalten diese Sommerreifen einen hohen Anteil an krebserregenden polyzyklischen Kohlenwasserstoffen (PAK), ein Vielfaches der Werte der europäischen Sommerreifen. Aber nicht nur chinesische Sommerreifen versagen: Auch ein Qualitätsprodukt aus dem Hause Goodyear (der Sommerreifen Sava Intenso) bekommt wegen mangelhaften Eigenschaften bei nasser Fahrbahn eben jene Note spendiert.

Der Sieger-Sommerreifen bei Kleinwagen

Das es auch besser geht, beweist der Energy Saver von Michelin: Dieser Sommerreifen verbraucht wenig Sprit und hält sehr lange. Allerdings müssen leichte Einschränkungen bei nasser Fahrbahn gemacht werden. Trotzdem bekommt der Michelin Energy Saver die Note 2,3. Auf Platz 2 befindet sich mit Note 2,4 der Nokian H, der auf nasser Fahrbahn zwar besser abschneidet als der Sommerreifen von Michelin, dafür aber wesentlich schlechtere Umwelteigenschaften besitzt als der Sieger-Sommerreifen.

Der Sieger-Sommerreifen bei Mittelklassewagen

Mit der Note 2,1 erreicht der Pirelli Cinturato P7 den ersten Platz bei den Sommerreifen für Mittelklassewagen. Dieser Sommerreifen ist der einzige im Test, der in allen drei Wertungsgruppen ein "Gut" einheimsen kann. Die beiden im Ranking folgenden Sommerreifen (Dunlop SP Sport MAxx T und Goodyear Eagle F1) sind zwar auch noch gut, können aber in den Umwelteigenschaften nicht ganz so überzeugen. Übrigens schafften nur zwei Sommerreifen ein "Sehr Gut" auf trockener Fahrbahn: Der Michelin Pilot Sport 3 und der Continental SportContact 3.

Fazit

Lieber etwas mehr ausgeben und dafür sicher auf den Straßen fahren. Und ansonsten gilt immer noch die alte Faustregel: Sommerreifen sollten von O bis O gefahren werden, von Ostern bis Oktober. Den Rest des Jahres bitte Winterreifen benutzen.

'Gute' Sommerreifen des Tests bei decido finden: für Kleinwagen, Größe 185/65 R15 H (bis 210 km/h)

Michelin Energy Saver
Nokian H
Pirelli Cinturato P6
Continental Premium Contact 2
Dunlop SP Sport Fast Response

'Gute' Sommerreifen des Tests bei decido finden: für Kompakt- und Mittelklasse, Größe 225/45 R17

Pirelli Conturato P7
Dunlop SP Sport Maxx TT
Goodyear Eagle F1
Michelin Pilot Sport 3
Bridgestone Potenza RE050 A
Continental SportContact 3
Vredestein Ultrac Cento