Winterreifen im Test: Nur ein Fünftel ist gut

Noch im diesen Jahr soll die Winterreifenpflicht eingeführt werden. Zeit also, sich nach den passenden Reifen umzusehen, denn ab Oktober kann das Wetter schon mal so schlecht werden, das Winterreifen angebracht sind. Den vollständigen Test können Sie kostenpflichtig bei STIFTUNG WARENTEST abrufen.

28 Winterreifen wurden von STIFTUNG WARENTEST getestet. 30% gehen für das Verhalten auf nasser Fahrbahn in die Gesamtnote ein, 20% für das Verhalten auf Schnee, 15% für das auf trockener Fahrbahn, zu 10% zählte das Fahrverhalten auf Eis und 25% zählen die Umwelteigenschaften (u.a. Kraftstoffverbrauch, Verschleißfestigkeit, Geräuschentwicklung, Schadstoffkonzentration). 5 der 28 getesteten Winterreifen bekamen die Note "Gut" zugesprochen.

Warum überhaupt Winterreifen?

Winterreifen sind den Sommerreifen in der kalten Jahreszeit haushoch überlegen. Die weichere Gummimischung und das feingliedrige Profil der Reifenlamellen bieten vor allem auf Schnee viel mehr Sicherheit als Sommerreifen. Wenn man sich frühzeitig schon im Oktober dafür entscheidet, Winterreifen aufzuziehen, ist die Auswahl noch viel größer und natürlich auch die Wartezeit geringer. Für Fahrer, die im Jahr nicht so viele Kilometer runterreissen, ist die Anschaffung eines Ganzjahresreifens eine Überlegung wert - so kann man doch einiges an Geld sparen. Der beste Ganzjahresreifen im Test von Stiftung Warentest war der Goodyear Vector 4Seasons, der auf Eis, Schnee und Nässe befriedigend abschnitt, auf trockener Fahrbahn aber zu den besten Reifen gehört.

Die Siegerreifen bei Kleinwagen

Insgesamt gibt es im neuen Winterreifen Test nur fünf Reifen, die mit der Gesamtnote "Gut" abschneiden. In der Gruppe der Kleinwagenreifen können drei Winterreifen die Note 2,5 erreichen, weswegen es auch drei Siegerreifen gibt: Den Dunlop SP Winter Sport 3D MO, den Goodyear Ultragrip 7+ und den Tecar Super Grip 7. Während der Dunlop auf trockener Straße Schwächen zeigt, können der Goodyear und der Tecar bei Nässe nicht ganz überzeugen. Der Rest der getesteten Winterreifen bekommt zumindest noch ein "Befriedigend" spendiert, nur der Star Performer Winter SPTS fällt total durch und wird mit "Mangelhaft" bewertet.

Der Siegerreifen bei Mittelklassewagen

Nur zwei Winterreifen können hier mit der Note "Gut" überzeugen. Mit 2,4 bekommt der Michelin Alpin A4 die beste Note im gesamten Test. Dieser Winterreifen bringt bei  Schnee und bei nasser Fahrbahn gute Leistungen. Auch hat er sehr gute Umwelteigenschaften, ist sehr verschleißfest und einen sehr geringen Gehalt an PAK-Gehalt (das sind krebserzeugende, polyzyklische Kohlenwasserstoffe, die durch Abrieb als Feinstaub in die Luft kommen). Auch hier können zwei Winterreifen gar nicht überzeugen und werden mit "Mangelhaft" abgestraft: Die Winterreifen von Interstate und Westlake sind nicht empfehlenswert.

Fazit

Der Sicherheit zuliebe sollte demnächst schon auf Winterreifen gewechselt werden und "dank" Winterreifenpflicht wird einem die Entscheidung sowieso abgenommen. Viele sind in etwa gleich gut, hier lohnt sich also ein Blick auf unseren Preisvergleich.

Die besten Reifen im Test: FÜR KLEINWAGEN, Größe 185/65 R15  T (bis 190 km/h)

Dunlop SP Winter Sport 3D MO
Goodyear Ultragrip 7+
Continental WinterContact
TS830Fulda Kristall Montero 3

Die besten Reifen im Test: FÜR KOMPAKT- UND MITTELKLASSE, Größe 225/45 R17 H (bis 210 km/h)

Michelin Alpin A4
Continental WinterContact TS830P
Dunlop SP Winter Sport 3D
Uniroyal MS plus 66